菏泽鲜切花48小时可运抵泰西，内陆城市无港口也能通全球
近日，一批重3124千克的东说念主发，从仰光、曼谷经广州白云机场，在菏泽机场外舶来品站完成海关监管验放后，成功抵达客户手中。
“来自孟加拉国、缅甸的东说念主发径直发往鄄城县，报关、清关王人在菏泽完成。企业不错与海关径直相易、了解收支口战略，海关也能愈加准确地掌持货色本体情况，保护企业利益。”菏泽机场外舶来品站运营方、广州云链航空干事有限公司董事长黄琦说。
连年来，菏泽外向型经济完了较快发展，对外洋航空物流和保税干事需求遑急。但“无港口难通全球”的问题历久制约着菏泽外向型经济的进一步发展。
“为破解困局，菏泽市建成宇宙首个非港口机场航空运载类海关监管功课阵势——菏泽机场外舶来品站并完了闲适运营，鄄城收支口保税仓也成功通过验收并参加使用。这两大平台组成了菏泽外洋物流新通说念成就的‘双引擎’，共同入手菏泽从‘内陆腹地’迈向绽开前沿。”菏泽市商务局党组文书、局长尹慧萍说。
据了解，菏泽机场外舶来品站包含货色收支口8大功能区，可完了指运地转关办理、货色土产货全经过清关，满足大部分企业的收支口需求。“菏泽机场外舶来品站通达明，完了了航空运载港口的部分功能，收支境货色不错在菏泽‘一次讨教、一次搜检、一次放行’，铁心了菏泽企业历久依赖外地港口的情况。”菏泽海关副关长孙文平先容，因为航空运载的尽头性，菏泽机场海关监管功课阵势当今领受东说念主等货的模式，绝大广泛货色在运抵后本日即可装上飞机能够发往企业。同期，菏泽企业不再依赖出境港口的营业公司和代理企业，温情高额国内运载用度的同期，将外洋营业的主动权掌持在我方手里。
伸开剩余44%手脚对接外洋市集的“保税枢纽”，鄄城保税仓具备保税仓储、报关报检、物流分派等多功能集成。通过建立“港口分享、舱位共保、信息互通”机制，与菏泽机场酿成“保税+航空”的立体物流相聚，进一步完善菏泽外贸干事生态。
“双引擎”的协同运营带来了多重冲破性成功。
领先是资本的大幅裁汰。药品、发成品等体量轻、货值高的商品可径直在菏泽机场完成报关、清关及转关手续，无需绕说念外地航空港口。同期，鄄城收支口保税仓与南航、川航和长隆航空协作，不仅能为企业提供“条约价+仓位预留”干事，还能提供转关协同干事。比如印度入口的货色在成王人完成主单清关后，以“关封”款式运至菏泽，无需二次搜检。
其次是时效的显耀晋升。菏泽机场外舶来品站启用之前，菏泽鲜切花运往泰西地区平均时长达5天，建成后，鲜切花可从菏泽径直发货，48小时内运达。同期，企业在鄄城保税仓内即可通过“单一窗口”完了“仓、关、站、航”数据及时分享，提前调配保险资源，灵验晋升通关时效。
山东省“十五五”倡导建议漠视，推动外贸提质增效，全面塑强绽开型经济新上风。“下一步，咱们将聚力推动菏泽机场外舶来品站与鄄城保税仓数据互通、经过邻接，拓展生鲜冷链、跨境电商等特点业务。同期探索通达货运包机航路，深挖市集资源，引进垄断好先进期间，让‘空中丝路’愈加畅通，保税仓库愈加高效。”尹慧萍示意。
（全球新闻·全球日报记者 王兆锋）
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